Wietnam – informacje dla kierowców

28 stycznia 2011

Przepisy ruchu drogowego w Wietnamie nie różnią się zasadniczo od naszych, nie oznacza to jednak, że można sobie wynająć samochód, na przykład w Hanoi, i przemierzać beztrosko kraj wzdłuż i wszerz.

Wietnam | Na wietnamskich drogach wiele może nas zaskoczyć (by wirralwater)

Władze wietnamskie nie uznają ani krajowego (polskiego), ani międzynarodowego prawa jazdy. Możliwe jest uzyskanie wietnamskiego prawa jazdy na podstawie polskiego, ale decyzję o samodzielnym prowadzeniu samochodu po wietnamskich drogach i ulicach dobrze jest dwa razy przemyśleć.

Oficjalnie sytuacja na wietnamskich drogach przedstawia się następująco:

• w Wietnamie obowiązuje ruch prawostronny

• pojazdy mechaniczne mogą prowadzić osoby powyżej 18 roku życia

• na drogach szybkiego ruchu i autostradach obowiązują opłaty

• dopuszczalny poziom alkoholu we krwi motocyklistów wynosi 0,5‰ (od 1.07.2009 r.)

• dopuszczalny poziom alkoholu we krwi kierowców samochodów wynosi 0,0‰

• kary za wykroczenia w ruchu drogowym różnią się w zależności od miejsca popełnienia wykroczenia oraz pojazdu – w dużych miastach mandat za przejazd samochodem na czerwonym świetle wynosi 1,2 mln VND (ok. 50 EUR), dla motocyklisty – 0,5 mln VND (ok. 20 EUR), a na terenach wiejskich, gdzie średnia miesięcznych zarobków wynosi ok. 60 EUR, odpowiednio mniej

• za jazdę bez ważnego prawa jazdy grożą wysokie grzywny, a za spowodowanie wypadku podczas takiej jazdy – wieloletnie więzienie

• jadący motorowerem lub motocyklem muszą posiadać kaski ochronne

• na motocyklu lub motorowerze może być przewożony tylko jeden pasażer dorosły + 1 dziecko do lat 7

• ze względu na duże natężenie ruchu oraz zdecydowaną przewagę w nim motocykli i skuterów, dozwolona prędkość podróżna na większości odcinków dróg nie przekrocza 30-40 km/godz.

Wietnam | Wietnamskie ulice bywają tłoczne (by flydime)

W rzeczywistości ruch na drogach i ulicach Wietnamu wygląda tak:

Ruch drogowy w dużych miastach, zwłaszcza w Ho Chi Minh i w Hanoi, przywodzi na myśl fascynujące urzeczywistnienie idei chaosu. Posiada on jednak jakąś swoistą, przedziwną logikę, odczuwaną przez Wietnamczyków, a z czasem także przez turystów i - wbrew pozorom - działającą całkiem nieźle.

• Czerwone światło nie oznacza, że ktoś się zatrzyma. Zielone nie daje gwarancji, że ktoś nie wyjedzie z bocznej ulicy.

• Nie należy jechać zbyt blisko krawężnika ulicy, ponieważ tędy niektórzy jadą pod prąd

• Poza miastami ruch odbywa się tą stroną drogi, która jest w lepszym stanie

• Im większy pojazd, tym bardziej ma pierwszeństwo

• Na motorowerze może jechać 5 osobowa rodzina, albo np. tylko 3 osoby, ale za to na jednym kole

• Przechodząc przez ulicę nie należy się w żadnym wypadku cofać – kierowcy z zasady wymijają przechodniów za ich plecami

• Wynajmując motocykl z kierowcą należy "wyłączyć" europejską ocenę sytuacji na drodze, nie krzyczeć, mocno się trzymać i zaufać Wietnamczykowi – na 90% jest to bardzo dobry kierowca

• Ktoś, kto wynajął skuter i sam chce jechać ulicami Hanoi powinien upewnić się czy ma na głowie kask i wykupione ubezpieczenie w kieszeni, a następnie zapomnieć o europejskich przyzwyczajeniach i dać się ponieść nurtowi pojazdów.

Można wynająć samochód z kierowcą, ale jest to raczej drogi środek lokomocji – koszt wynajmu samochodu na jeden dzień, to wydatek rzędu 50-100 USD.

Na dużych odległościach najlepiej jest poruszać się pociągami i autobusami.

Wietnam | Kierowca podróżujący po Wietnamie nigdy nie może stracić czujności (by danebrian)